夜色深深，乌黑的天幕上缀满繁星，忽然，一阵“叮叮当当”的动静打破了这片静寂。循声而往，原来是我国铁路济南局集团公司青岛供电段董家口网工区的工人们，正在对董家口南站铁路供电触摸网上设备做检修。
青岛港董家口港区是国家大宗散货集散中心和重要的动力储运中心，董家口南站所在的疏港铁路与青盐铁路相通，是衔接董家口港区和青盐铁路的咽喉要道。本年春运，依照供电设备检修方案，工长晋凯要带领工人们对站内的触摸网供电设备做检修维护，全方面提高供电设备安全质量。
触摸网检修时刻是在夜晚11时40分至次日清晨3时40分。修理作业是对技能和胆量的两层检测，工人们要背着10多斤重的工具包，双脚踩在受力面缺乏一根手指粗的头绪上，双手腾空作业，从远处看，就像在钢丝上行走。刚作业不久的李文博说起自己第一次高空作业的场景仍心有余悸：“从小到大，我胆子还算大的，但当走上线路的那一刻，心里真是惧怕。”慢慢地，他克服了惊骇，熟练掌握检修技巧，还给自己起了个风趣的姓名：“钢丝哥”！
最难的检修点是坐落15米高处的衔接线夹。这晚，履行这项作业的是李建峰和吴纪华，他们先使用蜈蚣梯攀爬到7米的钢索上，然后吴纪华站在钢索上手扶梯子，李建峰则经过梯子持续攀爬到最高的检修点，两人极像在“钢丝”演出杂技。为确保安全，两人有必要默契合作，高度专心，整一个完好的进程容不得一点点松懈。
清晨3时40分，一切人员撤出栅栏门，修理完毕。但晋凯和工友们需求承认触摸网顺畅送电后方能脱离，如无法正常通电，他们还要再次巡线查看。
“送电成功！”现场联络员王兵的对讲机里传出了声响，晋凯搓了搓冻得麻痹的双手，快乐地喊了一句：“收工喽!”
跟着董家口疏港铁路日益繁忙，为保证春运期间铁路供电设备安全运作，晋凯和工友们自动加强对设备的巡视查看力度。面临日益繁忙的作业，他们十分漠然：“让每一列火车安全抵达，便是咱们作业最大的动力和期盼。”
“祝你安全！龙年安全！”晋凯指了指作业服的左胸方位，上面绣了一个赤色的“龙年安全结”，那是妻子特意为他制造的。
