9月9日上午，广东省应急救援直升机交给典礼在珠海九洲机场举办。2020年末，广东省财务注资10亿元，由广东省应急办理厅牵头购买14架直升机，现在已到位4架（2架警用、2架应急救援），本次交给了第一批应急救援直升机，型号为Ka-32直升机、H135直升机。这也是广东第一批自有常备应急救援直升机。省应急办理厅表明，此次交给，将从底子处理广东省应急救援航空力气缺乏的问题。
上午9时，在直升机螺旋桨的轰鸣声中，应急救援演练真实开端。演练模仿的是4人被困山沟，其间1人腿部受伤骨折。应急救援直升机来到指定方位，机上2名使命员、6名特战队员敏捷经过索降绳子降至地上，并对伤员进行包扎，抬上担架，再运用直升机绞车起吊4名被救者，成功施行救援。
在交给典礼上，广东省应急办理厅厅长王中丙宣布说话。他表明，航空应急救援在防灾减灾救灾举动中具有无与伦比的优势和无法代替的效果。应急办理变革以来，广东每年租借7架森林消防直升机靠前驻防，运用广东山塘水库河流很多的优势，探究出“预防为主、以水救活、地空协作、打早打小”的战法，在每次实战中经受了检测。“这次应急救援直升机投入应急救援序列，标志着广东省航空救援才能由定时租借向自有常备改变、由履行单一森林防救活使命向承当多灾种救援使命改变，必将牵引带动我省应急救援才能全体提高，更好保证人民群众生命财产安全，进一步显示我国应急办理系统特征和优势。”
记者了解到，2021、2022年广东接连两年将“提高应急航空救援才能”写进省政府工作报告，先后出台应急航空力气建造、航空救援基地布局、应急航空救援机构变革等系列政策措施，为有序高效推动航空力气系统建造供给了有力支撑。2020年末，省财务注资10亿元，由省应急办理厅牵头购买直升机用于应急救引用和警务，现在已到位4架（2架应急救援、2架警用）。2021年9月，省应急办理厅与南航通航公司签定战略协作协议，将珠海九洲机场作为“广东省应急救援航空指挥调度中心”，从底子上处理广东省应急救援航空力气缺乏的问题。此外，2021、2022年，省应急办理厅已接连两年安排训练应急救援航空特战队员200名，打造了一支能展开空中巡护、机降、索（滑）降、空位一体快速反应的应急救援航空特战队伍。2021年应急救援直升机履行森林防救活使命合计飞翔310架次550小时，参加补救森林火灾41起，新年、“五一”、“十一”等长假期间，还承当了高速公路交通安全航空巡航、宣扬、伤员救援等使命，合计飞翔38架次，飞翔80余小时，巡护高速公路累计6965公里，处置险情61次。
Ka-32直升机是由国际顶尖规划机构俄罗斯卡莫夫规划局规划和出产的中型全气候多功能共轴直升机，吊挂才能极强，在山区、临海等杂乱地势和强风载荷及极地条件下都具有优胜的飞翔作业功能，已在全国际内被多国大范围的运用在应急搜救、森林救火以及海上救援作业。
该直升机最大起飞分量为11吨，有效载荷4.2吨，最大外吊挂分量5吨，最大续航速度255公里/小时，最大航程为870公里，最大航时4小时，最多乘客接载量13名，各项技术指标在同等级直升机中均处商场领头羊。别的，为满意应急使命的作业要求，直升机还可加装部分外接设备，如外吊挂、救活桶、索降设备等，以逐步增强公事作业的功率和效能。
H135直升机是一款由全球闻名的空中客车直升机公司制作的双引擎民用直升机，该机于1996年开端执役，国际机队总数超越1350架，运用国家超越60个。现在在整个国际范围内被广泛运用于警务航空与救援急救范畴，仅用于航空医疗救援的就超越500架，一起也用于履行运送（包含紧迫公事出行）使命，使用场景丰厚。
该直升机最大起飞分量为2980公斤，有效载荷1417公斤，最大外吊挂分量1200公斤，最大续航速度252公里/小时，最大航程为611公里，最多乘客接载量6名，高安全、低噪音的飞翔作业优势在同等级直升机中很杰出。H135直升机可加装查找灯、高音喇叭、索降器、绞车、医疗构件以及货钩等设备，以满意高速巡查、应急救援、打击犯罪、航空医疗救助、紧迫公事出行等不同使命需求。
